意見與回答

希望整修城山通的步道，設置自行車與行人專用車道

希望整備城山通街的坡道人行道（新大丸十字路口～季乃彩溫泉＆中央圖書館前～三和附近），設置自行車與行人專用車道。

在城山通上，可以看到車道邊緣隱約畫有自行車道線，但實際上，幾乎所有自行車都在步道上行駛。
特別是在早晨的通勤通學時間，從向陽台方向（三和方向）往南多摩站方向，有許多自行車以相當快的速度在步道上騎行下來。
白天也有許多自行車在行人道上來回穿梭。也經常看到載著小孩的電動自行車。

車道上的自行車道，由於巴士和卡車等大型車輛行駛頻繁且危險，加上稻城天然溫泉季乃彩和稻城中央圖書館的停車排隊車輛眾多，導致自行車無法通行，且有兩個公車站，公車停靠時自行車也無法通過，因此使用並不現實，我想大家都是在走道上騎行的。

城山通街的人行道較寬，且綠化帶的寬度也較大，因此如果取消或減少綠化帶，寬度可以進一步確保。
並且希望能像川崎街道一樣，設置分隔自行車與行人的車道。

從2026年4月起，道路交通法將進行修訂，騎自行車在行人道上行駛將會被罰款。
稻城市正在推動自行車城市，因此希望能夠整備讓自行車和行人都能安全通行。

回答

市政府根據稻城市自行車網絡計劃，推進自行車通行空間的整備。關於您提出的城山通，因為巴士站附近人行道寬度變窄，難以確保分隔行人與自行車通行區域所需的寬度。對於這類難以確保寬度的路線，我們在車道上設置導航標記，指示自行車應行駛的區域，以確保自行車通行空間。
自行車原則上應在車道上行駛，但例外情況下，設有自行車通行標誌的人行道上允許自行車行駛。關於城山通り，設有自行車通行標誌，該人行道允許自行車行駛，因此市政府作為自行車速度抑制對策，在人行道上設置了注意提醒看板和錐形桶，並進行了人行道彩色鋪裝。同時，市政府與多摩中央警察署及多摩稻城交通安全協會合作，通過街頭活動和市政宣傳紙張等方式，宣傳自行車使用的規則和禮儀，並向多摩中央警察署請求加強對危險騎行自行車的取締，確保行人安全，並努力讓自行車使用者遵守交通規則。

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