Respuesta a la propuesta para la Administración municipal de diciembre del año 6 de Reiwa

5 días

Costo de la Vacunación contra el herpes zóster en la Ciudad de Inagi

Recibí la primera dosis en febrero, pero en ese momento no sabía si habría subsidios de la ciudad para la segunda dosis, y me dijeron que debería recibirla después de abril. Estuve revisando el boletín de la ciudad cada mes sobre los subsidios, pero no había ninguna publicación. En octubre, al no haber ninguna publicación, hice una consulta y me dijeron: "El subsidio comenzó en abril y se publicó en el boletín del 15 de abril, además, solo son elegibles aquellos que recibieron la primera dosis dentro de los seis meses, por lo que no califican". La información en el boletín es insuficiente y no se ha informado adecuadamente que solo son elegibles aquellos que están dentro de los seis meses, por lo que solicito una comunicación adecuada y una respuesta apropiada.

Primero, en cuanto a la subvención de los costos de la vacunación contra el herpes zóster, hemos comenzado este proyecto como un proyecto de un solo año a partir del 2 de octubre del año 5 de la era Reiwa. Por lo tanto, en relación con la implementación del año fiscal 6, será posible llevar a cabo la implementación solo si el presupuesto es aprobado por el consejo municipal, por lo que no hemos podido proporcionar una situación clara sobre la implementación del proyecto a partir de abril, cuando se pueda realizar la segunda vacunación (en febrero). Además, para aquellos que puedan recibir la segunda vacunación a partir de abril, se les está informando desde las instituciones médicas que deben verificar en el sitio web de la ciudad y otros lugares a partir de abril. Debido a esta circunstancia, hemos estado llevando a cabo una amplia difusión a través del sitio web de la ciudad, el boletín municipal (número de abril 15) y la exhibición de carteles en las instituciones médicas a partir del 1 de abril. En el futuro, también nos esforzaremos por informar de manera efectiva a los ciudadanos que deseen vacunarse. A continuación, en cuanto al intervalo entre la primera y la segunda vacunación de la vacuna inactivada (Shingrix), se requiere que la segunda vacunación se realice dos meses después de la primera (hasta un máximo de seis meses después). (Aquellos que se considera que tienen un alto riesgo de contraer herpes zóster pueden acortar el intervalo entre la primera y la segunda vacunación a un mes). En este sentido, el prospecto de la vacuna del fabricante farmacéutico indica que "como estándar, la segunda vacunación debe realizarse con un intervalo de dos meses desde la primera vacunación. Incluso si el intervalo supera los dos meses desde la primera vacunación, debe realizarse antes de seis meses después." Para garantizar que los ciudadanos reciban la vacuna de manera segura, hemos establecido el intervalo de vacunación de acuerdo con el prospecto de la vacuna.
Por lo tanto, en el aviso "Asistencia para los costos de la vacunación contra el herpes zóster en la Ciudad de Inagi", se indica como advertencia que "es necesario recibir la segunda dosis dos meses después de la primera (a más tardar, antes de seis meses)". Además, se distribuye a todas las personas que se vacunan. Como se menciona en las preguntas del formulario de evaluación, la asistencia se llevará a cabo solo si se comprende este contenido y se cumplen las advertencias y otros requisitos al recibir la vacunación.
En cuanto a la observación de que la información sobre este punto no es suficiente, nos esforzaremos en el futuro por expresarla de manera más clara y comprensible.
Además, hemos establecido estas precauciones para que los ciudadanos puedan recibir la Vacunación de manera segura.

5 días

Sobre el pavimento de las calles municipales

(1) Sobre el pavimento de las calles municipales
El pavimento de la carretera de Shiroyama que conecta el cruce de Omaru con Koyodai está bastante dañado y no ha sido reparado, ¿hay alguna razón para esto? Hay grandes agujeros y es peligroso. Me gustaría que se realizara una repavimentación completa lo antes posible.
(2) Sobre el semáforo en la intersección frente al Hospital municipal
Al salir del hospital hacia la carretera Kawasaki, no hay semáforo frente a la intersección en T, lo que causa mucha confusión. ¿No se puede instalar un semáforo?

En cuanto a la propuesta que nos ha hecho sobre la Calle Shiroyama, desde el cruce de Parque Shiroyama hasta el cruce de Omaru, a partir del año fiscal 5 de Reiwa, se están llevando a cabo trabajos de renovación del pavimento de la carretera, comenzando desde el lado del cruce de Shiroyama hacia el cruce de Omaru, un carril a la vez. Este año, continuaremos con los trabajos hacia el lado del cruce de Omaru desde las secciones que se completaron el año pasado, y una vez que se complete el carril correspondiente (hacia abajo), planeamos trasladarnos al carril opuesto (hacia arriba).
Mientras tanto, realizaremos inspecciones diarias y llevaremos a cabo reparaciones parciales según sea necesario hasta que se complete la obra.
A continuación, en cuanto a las regulaciones de tráfico como los semáforos, la decisión sobre su instalación corresponde a la Policía Metropolitana, que es la autoridad de gestión del tráfico. En relación con la instalación de un semáforo para vehículos desde el lado del Hospital Municipal de Inagi hacia la carretera Kawasaki, al consultar con la Policía Metropolitana, se nos informó que "el lugar solicitado es la entrada y salida de una instalación fuera de la carretera, y no es una intersección. No se instalará un semáforo para la entrada y salida de la instalación fuera de la carretera." En el lugar solicitado, se ha instalado un semáforo para peatones que cruza la carretera Kawasaki, por lo que, cuando el semáforo para peatones esté en verde, les pedimos que crucen con precaución, asegurándose de que no haya vehículos en la carretera Kawasaki.
Como ciudad, continuaremos esforzándonos en las medidas de seguridad vial en el lugar en cuestión, solicitando a la Prefectura de Tokio, que es la administradora de la carretera Kawasaki, que gestione adecuadamente los árboles de la calle para garantizar la visibilidad de los vehículos.

Sección de Mantenimiento y Reparación de la Oficina de Administración, Sección de Estrategias de Tráfico, Sección de Obras de Vías y Drenajes de la Oficina de Obras Públicas

6 días

Sobre los autobuses de ruta

La cantidad de autobuses de ruta ha disminuido, y el tiempo de viaje para ir al trabajo o a la escuela ha aumentado en más de 30 minutos. Si hay escasez de mano de obra, me gustaría que se consideraran medios de transporte como el tranvía de Utsunomiya.

La situación actual de las Empresas de autobuses es que, en medio de una disminución nacional en el número de conductores, como parte de la reforma laboral, se implementó el 1 de abril de 2024 la "Normativa para la mejora de las horas de trabajo de los conductores de vehículos", conocida como la revisión de la normativa de mejora. Para cumplir con la reducción del tiempo de trabajo de los conductores y garantizar los tiempos de descanso, hemos escuchado de las Empresas de autobuses que existe el temor de que, considerando el número actual de conductores y las proyecciones futuras, no se podrá mantener la operación de los autobuses en las rutas de la ciudad.
El municipio llevará a cabo discusiones sobre los asuntos necesarios para la realización de servicios de transporte que se ajusten a la situación local, en reuniones como la "Conferencia de Transporte Público de la Ciudad de Inagi", compuesta por representantes de cada Asociación de Vecinos, organizaciones ciudadanas, empresas de autobuses, policía, entre otros, y se discutirá sobre la operación de autobuses en la ciudad, teniendo en cuenta la situación actual de las empresas de autobuses.
Además, aunque hemos realizado una inspección del LRT de Utsunomiya, se ha establecido una línea ferroviaria que conecta la estación de Utsunomiya con el parque industrial para resolver el crónico tráfico causado por los automóviles que se dirigen a este gran parque industrial. Considerando la escala del proyecto y su viabilidad económica, creemos que no es posible implementarlo dentro de la ciudad de Inagi.

Sección de Estrategias de Tráfico de la Oficina de Administración

10 días

Sobre las paradas de autobús

Me gustaría que aumentaran las paradas de autobús desde la Estación Wakabadai cerca del área de Sakahama.
Además, la esquina que va del Parque Chūō Odaryo al Parque Kita Odaryo es muy difícil de ver, y dado que hay una Guardería cerca, me gustaría que se instalara un espejo curvo.

El servicio de autobuses en la carretera municipal Hirao 2039, que pasa por el túnel Odaryo y llega cerca del parque Odaryo, es difícil de mantener debido a que no es posible que los autobuses den la vuelta dentro de esa carretera. Según las Empresas de autobuses, el servicio no podrá reanudarse hasta que la carretera se conecte con la carretera Tsurukawa. Por lo tanto, le pedimos disculpas por las molestias y le sugerimos considerar el uso de las paradas de autobús de las líneas que operan en la calle Tenjin o del autobús i.
A continuación, en cuanto a la instalación del espejo curvo que solicitó, hay ángulos muertos que no se reflejan en el espejo curvo, y especialmente los niños pequeños son propensos a entrar en estos ángulos muertos, lo que podría aumentar el riesgo de accidentes de tráfico. Desde el municipio, estamos evaluando cuidadosamente la instalación de espejos curvos, especialmente en las rutas escolares y en las cercanías de las instalaciones infantiles.
En cuanto a la solicitud, tras verificar el lugar, se ha instalado un corte en la esquina del cruce en T, lo que garantiza una cierta visibilidad. Por lo tanto, no hay planes para instalar un espejo curvo, pero ya se ha colocado un cartel de advertencia para asegurar la seguridad vial.

Sección de Estrategias de Tráfico de la Oficina de Administración

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16 de

Sobre la operación de un solo conductor de la línea Nambu a partir de la próxima primavera

Se ha anunciado que a partir de la próxima primavera se implementará la operación de un solo conductor en la línea Nambu, pero se considera que hay muchos peligros, como durante las horas pico en la dirección de Tachikawa que termina en la Estación Inagi-Naganuma por la mañana. Hay muchos peligros en situaciones de emergencia, accidentes personales o en caso de que surjan enfermos, pero ¿cómo está considerando la ciudad esto?

El municipio ha recibido información de que East Japan Railway Company (en adelante, "JR East") instalará monitores en la cabina de conducción para mejorar la seguridad asociada a la operación de un solo conductor, permitiendo la verificación de la entrada y salida de todos los pasajeros. Además, por primera vez, JR East implementará funciones que permitirán la comunicación entre los usuarios y la sala de control de transporte en situaciones anormales, así como anuncios directos desde la sala de control al interior del tren. Asimismo, JR East llevará a cabo la capacitación y formación necesarias para el personal, asegurando que los usuarios puedan viajar con confianza en el sistema de operación de un solo conductor.
Como ciudad, hemos estado solicitando la mejora de la seguridad en la operación de trenes, y en el futuro, considerando los puntos que nos han señalado, queremos seguir solicitando a JR East que implemente medidas de seguridad adicionales para aliviar la preocupación de los usuarios de la estación.
Además, en relación con los comentarios sobre las dificultades que enfrentan las personas en silla de ruedas al utilizar las instalaciones de la estación de la línea Nambu, haremos una solicitud a JR East desde la ciudad. Además, hemos sido informados de que JR East tiene un punto de contacto para consultas sobre comentarios y solicitudes (consulte la URL a continuación). Agradeceríamos que pudiera enviar sus comentarios directamente a JR East.
【Recepción de opiniones y solicitudes de JR Este】
　URL:https://voice2.jreast.co.jp/

Departamento de Planificación Urbana Desarrollo urbano y comunitario

19 de

Sobre el Parque Yamazakura

Los ladrillos debajo de la pérgola de glicinas en el Parque Yamazakura se han despegado, y ahora hay una red naranja extendida. Parece que ha estado abandonado durante mucho tiempo. Me gustaría saber los planes futuros.

Hemos recibido su opinión sobre la pared de ladrillo en el parque Yamazakura. Como usted ha señalado, la pared de ladrillo está en un estado de desprendimiento, por lo que hemos establecido una zona de acceso prohibido con una red naranja. Esta pared de ladrillo, debido al deterioro por el paso del tiempo, puede seguir desprendiéndose en el futuro. Por lo tanto, realizaremos una inspección en el lugar, retiraremos los ladrillos que puedan desprenderse y llevaremos a cabo trabajos de reparación durante este año fiscal.
Lamentamos las molestias a los usuarios, pero continuaremos esforzándonos por mantener la gestión de parques seguros y confiables.

Departamento de Medio Ambiente y Espacios Verdes Departamento de Parques

25 de

Sobre las farolas antes del amanecer

Las farolas del "Camino de los Gigantes" que llevan a Yomiuri Land se apagan antes del amanecer. Es peligroso subir y bajar las escaleras en la oscuridad total. ¿Podrían apagar las farolas solo durante el invierno alrededor de las 6:10?

En relación con la iluminación del "Camino hacia los Gigantes" que se solicitó, se gestionaba por la empresa Yomiuri Land. Al comunicar la solicitud a la ciudad, recibimos la respuesta de que el horario de apagado de la iluminación se ha cambiado de las 6 a las 7 de la mañana, por lo que les informamos.

Sección de Mantenimiento y Reparación de la Oficina de Administración

26 de

Sobre la creación del fútbol de la Segunda Escuela Secundaria

Actualmente, no hay un club de fútbol en la Escuela Secundaria Número Dos, pero ¿cómo podríamos hacerlo realidad? En la ciudad hay escuelas secundarias con clubes de fútbol y otras sin ellos, y me gustaría que se nos ofreciera de manera equitativa desde la educación obligatoria. Además, si es difícil hacerlo de manera independiente, creo que un equipo conjunto con varias escuelas secundarias sería una buena opción. Me gustaría saber la razón por la que el club de fútbol de la Escuela Secundaria Número Dos se disolvió hace unos años y cuáles son las condiciones para su resurgimiento.

Se ha confirmado con el Consejo de Educación que en la "Política sobre las Actividades Extracurriculares de las Escuelas Municipales de Inagi" (en adelante, Política de Actividades Extracurriculares de Inagi) elaborada por el Consejo de Educación se indica sobre la apertura de actividades extracurriculares, por lo que, teniendo en cuenta ese contenido, se proporciona la respuesta.
・Reconocimiento básico de la ciudad sobre la necesidad de establecer actividades extracurriculares en cada escuela desde la perspectiva de fomentar el crecimiento físico y mental de los niños.
→Con respecto a la comprensión básica de la ciudad sobre la necesidad de establecer actividades extracurriculares en cada escuela secundaria, se reconoce que se establecerán actividades extracurriculares basándose en lo que se establece en la "Política de Actividades Extracurriculares de la Ciudad de Inagi" formulada por el Consejo de Educación, que dice: "Las escuelas, teniendo en cuenta los objetivos educativos de cada escuela, el plan de gestión escolar, el tamaño de la escuela, las instalaciones y equipos, la situación y diversas necesidades de los estudiantes, la especialización de los instructores, las tradiciones de la escuela y las características de la comunidad, organizarán y establecerán actividades extracurriculares de manera sistemática y planificada."
・Hay escuelas secundarias en la ciudad que tienen un club de fútbol y otras que no. Desde la perspectiva de la educación obligatoria (educación pública), creo que las oportunidades deberían ser otorgadas de manera equitativa, ¿qué opinan? (Si es difícil hacerlo de manera independiente, creo que un equipo conjunto de varias escuelas secundarias también sería una buena opción).
→Teniendo en cuenta el número de estudiantes que desean unirse al club de fútbol en cada escuela secundaria, actualmente es difícil establecer clubes de fútbol en todas las escuelas secundarias. En cuanto a los equipos conjuntos, se está considerando su implementación en función de las circunstancias de cada escuela secundaria, en colaboración con el Consejo de Educación y cada una de las escuelas secundarias.
・Las razones específicas por las que el fútbol de la segunda escuela secundaria fue disuelto hace unos años
→Actualmente, el club de fútbol de la Escuela Secundaria de Inagi 2 está en una situación de "suspensión de actividades" en lugar de "disolución". En cuanto a las razones específicas para la suspensión de actividades, en el año fiscal 6 de Reiwa, había 3 estudiantes que deseaban unirse al club de fútbol, pero al confirmar con esos estudiantes sobre la posibilidad de actividades con solo 3 miembros, se determinó que no deseaban unirse, lo que llevó a la suspensión de actividades.

・Condiciones para la reactivación del club de fútbol de la segunda escuela secundaria (número de solicitantes, presupuesto, responsables del asesoramiento, etc.)
→No hay condiciones específicas en cuanto al número de personas, pero si se puede asegurar un número suficiente de solicitantes para unirse y de instructores, se reanudará la actividad del club de fútbol.
・Creo que sería bueno tener un equipo conjunto con la Escuela Secundaria 6 y otras cercanas. ¿No hay posibilidad de eso y cuáles serían los desafíos para lograrlo?
→En cuanto al equipo conjunto de la Escuela Secundaria Dai 2 de Inagi y otras escuelas secundarias municipales, existen desafíos operativos como el traslado a las escuelas donde se llevarán a cabo las actividades y la gestión del tiempo, pero ambos directores han acordado que es posible llevarlo a cabo.
・Si se establecerán actividades extracurriculares en el próximo año, qué procedimientos y consideraciones se llevarán a cabo en el calendario del año, y cuándo se decidirá.
→En cuanto a los procedimientos para la apertura de actividades extracurriculares, de acuerdo con la "Política de Actividades Extracurriculares de la Ciudad de Inagi", "las escuelas juzgarán de manera integral la apertura, teniendo en cuenta las tendencias de su propia escuela en los próximos años (número de estudiantes matriculados y la posibilidad de asignación de personal docente, etc.). En particular, no se basará únicamente en los deseos individuales de los docentes, sino que se abrirá con cautela, prestando atención a la dirección de la gestión organizativa futura." Por lo tanto, cada escuela secundaria discutirá en el momento adecuado en conferencias con el consejo de gestión escolar y reuniones del personal, y tomará decisiones sobre la apertura de actividades extracurriculares.

Departamento de Instrucción

20 de

Sobre el acceso al Complejo Polideportivo

Durante los eventos deportivos que se llevan a cabo en el Complejo Polideportivo durante los días festivos, a menudo el estacionamiento se llena, lo que provoca que los vehículos en espera de ingresar se queden en la carretera, causando congestión hasta la carretera principal. Los residentes de los alrededores están molestos, y como administradores, les pedimos que tomen las siguientes medidas.
(1) En los días festivos, se debe asignar un guardia de seguridad y aumentar las tarifas de uso.
(2) Hacer un llamado al uso del transporte público.
(3) Ampliar el estacionamiento.

Somos conscientes de que, cuando se celebran eventos deportivos y similares, la concentración de vehículos en el estacionamiento oeste del Complejo Polideportivo puede causar demoras en la salida de los vehículos. En caso de que se prevea un gran número de usuarios en los estacionamientos de los parques, la "Fundación Pública Inagi Green Wellness", que ya es la administradora designada de los parques municipales, ha dispuesto la colocación de guardias de seguridad en la entrada del estacionamiento y cerca del semáforo del Parque Central de Inagi, así como la instalación de conos de colores y otras medidas para evitar que los vehículos esperen en la calle. Además, según sea necesario, no solo se asignan guardias de seguridad, sino que también se realiza la dirección y organización de los vehículos por parte del personal municipal y las organizaciones organizadoras.
A continuación, en cuanto a la promoción del uso del transporte público, la ciudad realiza esta actividad en eventos que organiza, informando a los participantes durante la convocatoria y mediante notificaciones individuales. Además, se asigna un número de espacios de estacionamiento a las organizaciones que organizan eventos deportivos, de acuerdo con la magnitud del evento, y se les explica que deben alentar a los asistentes que superen la asignación a utilizar el transporte público.

El municipio tiene previsto actualizar los equipos de estacionamiento debido al envejecimiento y la introducción de pagos sin efectivo en el año fiscal 7 de Reiwa, y también estamos considerando aumentar el número de espacios de estacionamiento mediante la utilización de espacios vacíos y la revisión de la disposición dentro del estacionamiento.
Continuaremos esforzándonos por una gestión adecuada de los estacionamientos en los parques, por lo que agradecemos su comprensión.

Departamento de Medio Ambiente y Espacios Verdes, Sección de Parques y Jardines・Sección de Promoción Deportiva

26 de

Plan básico sobre la ley de apoyo a mujeres con dificultades

Parece que la ciudad de Tokio está elaborando la política básica de la "Ley sobre el apoyo a las mujeres que enfrentan problemas difíciles", que entrará en vigor en abril del año 6 de la era Reiwa. Se considera que la elaboración de un plan básico es una obligación de esfuerzo para cada municipio. ¿Tiene la ciudad de Inagi planes para elaborar un plan básico?

En relación con la "Ley sobre el apoyo a las mujeres con problemas difíciles" que entró en vigor el 1 de abril del año 6 de Reiwa, se establece que los municipios deben esforzarse por elaborar un plan básico municipal.
Actualmente, en la Ciudad de Inagi, se están llevando a cabo discusiones en el Consejo de Promoción del Plan de Igualdad de Género de Inagi, compuesto por expertos y ciudadanos seleccionados, para la formulación del quinto plan (en adelante, "quinto plan") del Plan de Igualdad de Género de la Ciudad de Inagi, que comenzará en el año fiscal 8 de la era Reiwa. En el quinto plan en discusión, se prevé incluir contenido que aborde la creación de un entorno donde las personas en situaciones difíciles puedan vivir con tranquilidad, incluyendo el "Plan Básico de Apoyo a Mujeres con Problemas Difíciles".

Sección de Igualdad de Género del Departamento de Colaboración Ciudadana