No.126 "基础设施维护市区町村长会议"的成立

我国在高度经济增长期集中建设了社会基础设施，近年来道路、桥梁、隧道、下水道等基础设施的老化加速，由此引发的事故和灾害已成为社会问题。平成24年12月，在中央自动车道笹子隧道发生了混凝土天花板坠落的惨痛事故，导致多人受害身亡。
以此为契机，法律得到了修订，意识也从事后维护转向了预防维护。
基础设施不仅是我们日常生活和经济活动不可或缺的部分，其老化也关系到人命安全，因此适当的维护非常重要。

国家于平成25年1月成立了“社会资本老化对策会议”，开始跨相关省厅的讨论，并在赞同其宗旨的产官学民参与下，于平成28年11月成立了“基础设施维护国民会议”。
国民会议自成立以来，一直在维护相关的创新技术开发、支持管理基础设施的自治体、培养技术人员、争取资金来源、向市民普及宣传等多个领域开展活动。
我们地方自治体承担着基础设施建设责任的一部分。然而，到目前为止，我们一直忙于应对日益增长的行政需求，竭尽全力新建和扩建基础设施，维护工作却难以顾及。此外，在高度经济增长期结束、泡沫经济崩溃以及行政改革等时代背景下，预算限制、技术人员不足、技术传承困难等重大课题不断出现。

因此，为了支持国民会议的讨论，与国土交通省等相关省厅协同步调，共同解决课题，决定成立由对基础设施维护高度关注的市区町村长亲自组成的“基础设施维护市区町村长会议”。
我已成为全国9个区块中的关东区块的区块干事预定者。去年12月8日在东京国际展示场举办的令和3年度基础设施维护国民会议总会上，我传达了设立市区町村长会议的方针，经过后续准备，今年4月28日成功举办了成立典礼。
在全国总数1741个市区町村中，约有4成即690位（截至3月31日）的首长参与其中，冒昧地由我与关东区块干事一同就任全国代表干事。

今后将与国民会议和国土交通省合作，促进首长之间的意见交流，强有力地推进自上而下的基础设施维护，并提高维护的重要性。