No.91 多摩川自行车道“野餐桥”完工典礼

此次在多摩川自行车道的川崎市一侧，二ケ领上河原堰的上游部分新建了一座供行人和自行车使用的桥梁。令和元年5月25日的完工典礼上，我和市议会议长受邀出席并致辞。
随着这座桥的完成，从多摩河河口的川崎市幸区到多摩区约20公里的距离得以连接。
另一方面，在稻城市，为了连接之前在川崎和稻城市界处中断的部分，已经完成了2017年度的多摩川自行车道整备工程。
通过这两个城市的整治工程，从河口到大丸的是政桥，两个城市共约24公里的自行车道已连接起来。
稻城市近年来通过吸引东京奥运会自行车公路赛的赛道、引入共享单车、完善自行车行驶道、吸引自行车赛事“稻城跨越”、加入全国市区町村市长会以推动利用自行车的城市建设等方式，积极推进“自行车之城稻城”。
川崎市也在进行共享自行车的实证实验，今后期待两市民能够通过自行车相互连接。
此次完成的桥虽然并不是一座大桥，但从河口部到大丸地区，骑行路线的连接将成为稻城市与川崎市市民交流进一步加深的契机，因此它将成为一座重要的桥梁。
在架桥过程中，向川崎市的福田市长、当地社区的各位成员以及川崎市建设绿政局的相关工作人员表示敬意和感谢。

顺便提一下，这次的新桥名为“野餐桥”，我很好奇它的由来是什么。在完工典礼上，明治大学曼陀林俱乐部进行了表演，我也想知道这座桥的完工与他们有什么关系。
实际上，这座桥的名字来源于当天演奏的《越过山丘》这首曲子。作曲家古贺政男在明治大学曼陀林社期间，受到在这座桥附近的稻田堤进行的赏花活动的启发，创作了曼陀林合奏曲《野餐》，后来加上歌词后大获成功的就是《越过山丘》。
基于这样的历史事实，听说是因为当地町会要求建造桥梁而采用了这个名字。听到这个别致名字的由来，让我感到这是个好故事，十分亲切。
在天气好的日子里，骑自行车沿着多摩川自行车道向川崎方向骑行也是很有趣的。