No.58 다음 연도 예산 편성을 위한 각종 협의회 활동

아직도 남은 더위가 계속되고 있지만, 이 원고를 작성하고 있는 2016년 8월 하순은 곧 다음 연도의 예산 편성을 위한 움직임이 시작되는 시기입니다.
예산안 편성 시 매년 8월 말경에 "예산 편성 방침"을 수립하여 각 부서에 전달하고, 이에 따라 예산 산정을 지시하고 있습니다. 최소의 경비로 최대의 효과를 목표로 하여 지출 절감을 위해 노력하고 있지만, 시의 예산 전체는 시세 등의 독자 재원만으로는 충당할 수 없기 때문에, 국가 및 도쿄도로부터의 보조금 등을 도입하기 위해 세입 확보에도 힘쓰고 있습니다.
교육 및 복지에 관한 의무적 경비에 대해서는, 국가 및 도에서의 보조금 등이 규칙에 의해 결정되는 경우가 많지만, 도로 및 하천 정비와 같은 투자적 경비에 대해서는 확실히 요구하는 것이 필요합니다.
특히, 단독으로는 실행하기 어려운 요청에 대해서는, 인근 시와 관련 단체와 협력하여 협의회 등의 조직을 구성하고 요청 활동을 진행하고 있습니다. 제가 참여하는 협의회 등의 개요는 다음과 같습니다.

"도쿄특별시 시장회"
각 시의 연락 협조, 시정의 원활한 운영, 상호 교류를 심화하는 것을 목적으로 타마 지역 26시로 구성되어 있습니다.
"도쿄 하천 개수 촉진 연맹"
재해를 방지하기 위해 강의 범람 등으로부터 도의 관리 강과 관련된 도내 14구 21시 2읍 1촌으로 구성되어 있습니다.
"탐마강 정비 촉진 협의회"
타마가와의 치수와 수해 방지를 목적으로 도내 2구 14시와 가와사키시에 의해 구성되어 있습니다.
「도쿄 토지구획정리사업 추진 연맹」
안전하고 쾌적한 도시 조성을 추진하기 위해 구획 정리 사업을 시행 중인 도내 11구 25시 2촌으로 구성되어 있습니다.
"도로 정비 촉진 기성 동맹회 도쿄도 협의회"
타마시 지역의 도로 정비를 촉진하는 것을 목적으로 도쿄도와 전 시정촌(26시 5정 8촌)으로 구성되어 있습니다.
"미나미타마뉴타운협의회"
미나미타마 5시가 구성되어 다마 뉴타운의 개발 구역 및 주변 지역의 여러 문제에 대해 협의 검토하고 국가와 도에 요청하는 것을 목적으로 하고 있습니다.
"다마가와 교량 및 관련 도로 정비 촉진 협의회"
타마가와 중류부에 걸쳐 있는 교량의 확폭, 신설, 교체를 진행하는 것을 목적으로 중류부 8개 시로 구성되어 있습니다.
"도쿄도 연속 입체 교차 사업 촉진 협의회"
도내에서 실시되는 철도 연속 입체 교차 사업 촉진을 목적으로 도쿄도와 도내 11구 9시 및 철도 사업자 8사로 구성되어 있습니다.
"타마지역 도시 모노레일 등 건설 촉진 협의회"
구상 노선의 조기 사업화를 목적으로 연선 23개 시, 3개 읍, 1개 면으로 구성되어 있습니다.

매년 각각의 루트를 통해 정부, 국회, 소관 부처, 도쿄도 소관 부서 등에 진정을 반복하고 있습니다.
이러한 꾸준한 요청 활동 중 특히 타마가와 교량에 관해서는 큰 성과를 올리고 있습니다. 이 협의회가 창설된 쇼와 55년 당시에는 타마가와 중류부에 5교 12차선밖에 없었으나, 현재는 9교 34차선으로 확장되었습니다. 이 기간 동안 이나기시에서는 이나기 대교가 신설되었고, 타마가와하라 교와 제세마 교가 각각 2차선에서 4차선으로 확장된 후 교체되어, 과거의 만성적인 대정체가 해소되었습니다.
이 협의회의 꾸준한 활동과 관련된 선조들의 노력에 감사드리며, 저희도 이를 계승하여 더욱 많은 다마 지역의 발전을 위해 노력하겠습니다.